L’un des premiers objectifs de la réduction de la vitesse à 30 Km/h est d’améliorer la sécurité des usagers, notamment les plus vulnérables. Selon le bilan 2022, les accidents en agglomération contribuent pour 32 % des tués, 45 % des blessés graves et 59 % des blessés légers. La réduction de la vitesse diminue le nombre d’accident et leur gravité pour les raisons suivantes :
- Le champ de vision est augmenté d’environ 30°,
- La distance d’arrêt est réduite de moitié,
- La violence du choc est diminuée (équivalent à la chute d’un étage au lieu de trois).
Le deuxième est d’améliorer le cadre de vie avec un meilleur partage de l’espace public permettant de redynamiser la vie locale, de favoriser les mobilités actives (le passage en “ville 30” s’accompagne souvent de modifications du plan de circulation et d’une évolution du profil en travers, avec davantage d’espace accordé aux trottoirs, aux pistes et bandes cyclables…) et d’améliorer la fluidité du trafic.
Enfin, le 30 km/h, s’il s’accompagne d’un report de la voiture vers des modes décarbonnés (modes actifs, transport en commun, etc.) peut s’accompagner d’effets positif sur la santé et l’environnement – réduction des gaz à effet de serre, qualité de l’air, réduction des nuisances sonores, emprise libérée pour la végétalisation…
